汽(qi)車(che)衡(heng)器(qi)與傳統的(de)機械(xie)衡(heng)器(qi)相(xiang)比，有很多(duo)顯(xian)著的(de)優點：如稱量迅(xun)速(su)、準確、靈敏度高，數(shu)字(zi)顯(xian)示、直觀(guan)易讀(du)，穩定性、可靠性強，壽命長久。
汽車(che)衡(heng)器系統(tong)有的高精度傳感(gan)器和(he)智能(neng)化(hua)儀表顯示，高靈敏度、高分辨率(lv)、、便于打印；如果與計算機、稱重軟(ruan)件組成稱重管理系統(tong)，還能(neng)夠實現稱重的遠距離傳輸、集中(zhong)自動(dong)化(hua)管理。
汽車衡的秤(cheng)體(ti)也有很(hen)多優點(dian)：秤(cheng)體(ti)重量輕(稱臺(tai)為鋼結構)，便于安放、搬運；安裝調試和(he)維護(hu)很(hen)方(fang)便，可(ke)以采(cai)用(yong)淺基坑(keng)(keng)和(he)無基坑(keng)(keng)兩種(zhong)安裝形式，基礎施工投(tou)資費用(yong)低(di)。
電子汽(qi)車衡的主要結構
1.承載器
(1)秤臺
秤臺一般(ban)為金屬材料制成(cheng),有(you)(you)一段(duan)(duan)(duan)、兩(liang)段(duan)(duan)(duan)、三段(duan)(duan)(duan)和四段(duan)(duan)(duan)式之分。它(ta)具有(you)(you)很(hen)高的(de)(de)強度(du)和硬(ying)度(du),且具有(you)(you)足夠的(de)(de)使用(yong)面積。
(2)秤橋及連接件
秤橋作為臺(tai)面的(de)骨架(jia)等具有(you)的(de)作用,它(ta)的(de)好壞(huai)將影響電子汽車衡的(de)好壞(huai)(3)限(xian)位裝(zhuang)置
電子(zi)汽(qi)車衡(heng)的(de)水平限位裝(zhuang)置(zhi)是排(pai)除其他干擾,保(bao)證稱量結果(guo)的(de)部件(jian)。而(er)電子(zi)汽(qi)車衡(heng)的(de)防過(guo)載(zai)限位裝(zhuang)置(zhi),則是保(bao)護電子(zi)汽(qi)車衡(heng)的(de)裝(zhuang)置(zhi),進而(er)保(bao)護和延長(chang)其使用壽(shou)命,防止嚴(yan)重超(chao)載(zai)對電子(zi)汽(qi)車衡(heng)的(de)傷害。
2.稱(cheng)重傳感器
電子汽車衡目前(qian)均采用稱重傳(chuan)感器(qi),尤其是電阻應變式稱重傳(chuan)感器(qi)。它是當前(qian)被廣泛采用的(de)一種準確度較高、穩定性又好、技術成(cheng)熟而(er)且制(zhi)作(zuo)簡(jian)便的(de)傳(chuan)感器(qi)。
電子(zi)汽車衡的稱重傳感器(qi),根據(ju)秤量(liang)大小和臺面長短而采用一(yi)定(ding)數量(liang)的懸(xuan)臂梁式或雙(shuang)懸(xuan)臂橋式稱重傳感器(qi)。
為(wei)了克(ke)服(fu)多只稱重(zhong)傳(chuan)感器(qi)在(zai)輸出阻抗和(he)靈敏度方面(mian)的差異,稱重(zhong)傳(chuan)感器(qi)均采(cai)用(yong)全并聯方式(shi)連(lian)接,并相應地在(zai)每只稱重(zhong)傳(chuan)感器(qi)輸出端并聯安裝可(ke)調整的精(jing)密電阻,從而保(bao)證(zheng)稱量結果的準確可(ke)靠。
3.測量顯示系統
電子汽(qi)(qi)車衡的(de)測量顯示(shi)系(xi)統是將(jiang)前面稱重傳感器的(de)輸出信號等(deng)進行放(fang)大處理等(deng),再經(jing)過A/D轉(zhuan)換(huan)器和微處理器及顯示(shi)器,將(jiang)電子汽(qi)(qi)車衡上的(de)被稱物品的(de)質量值,終以數(shu)字的(de)形式顯示(shi)出來(lai)
1、在稱重時，稱重貨物一定(ding)(ding)不能超過物聯網電(dian)子汽車衡的(de)額(e)定(ding)(ding)量(liang)程，以(yi)免(mian)影響傳(chuan)感器和載物臺的(de)使用壽命。
2、過磅車輛需注意(yi)待電子(zi)汽車和儀表開機顯示(shi)歸零后，方可聽(ting)從工作人員指(zhi)揮上磅。
3、過磅車輛(liang)不得超過兩邊的(de)安(an)全黃線前后(hou)(hou)行駛，上(shang)稱臺(tai)后(hou)(hou)，車輛(liang)需保持直(zhi)線行駛，盡可能的(de)在稱臺(tai)中心位置停(ting)下。
4、車輛每次上(shang)下物聯(lian)網電子(zi)汽車衡時(shi)都需(xu)小心行駛，禁止在稱臺上(shang)緊急剎車及，長時(shi)間在物聯(lian)網電子(zi)汽車衡上(shang)停(ting)靠。
5、物(wu)聯網電子汽車(che)衡嚴禁電焊作(zuo)業或(huo)成為作(zuo)為接(jie)地線(xian)使用
6、物(wu)聯網電子汽車衡基(ji)坑內要(yao)保(bao)持清潔，不許(xu)暈有垃(la)圾或(huo)物(wu)品存在。
7、做到物聯網電子汽車衡稱體四周及稱臺的(de)定期維護(hu)，清潔(jie)，無(wu)積水。
7.秤(cheng)體四周及秤(cheng)臺臺面經常清掃(sao)，保持(chi)清潔，無積水。
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