一致性(xing)，互換(huan)性(xing)好，多(duo)只傳感(gan)器(qi)并聯組秤(cheng)后，可用軟(ruan)件方法(fa)實(shi)現(xian)線性(xing)，修正及性(xing)能補償，減少系(xi)統誤差，簡化了秤(cheng)體的(de)(de)(de)現(xian)場安裝調(diao)試，標定，調(diao)整；隨著企業管理水平(ping)的(de)(de)(de)不斷提高，無人值守的(de)(de)(de)自(zi)動地(di)磅正成為未來地(di)磅的(de)(de)(de)發展方向。將(jiang)物體的(de)(de)(de)重量(liang)傳遞給稱(cheng)(cheng)重傳感(gan)器(qi)的(de)(de)(de)機械(xie)平(ping)臺，常見有全(quan)鋼結構(gou)及鋼混(hun)結構(gou)二種型(xing)式。地(di)磅，也被稱(cheng)(cheng)為汽車衡，設置(zhi)在(zai)地(di)面(mian)上的(de)(de)(de)大(da)(da)磅秤(cheng)，通常用來稱(cheng)(cheng)卡(ka)車的(de)(de)(de)載貨(huo)噸數。是廠礦、商家等用于(yu)大(da)(da)宗貨(huo)物計量(liang)的(de)(de)(de)主要稱(cheng)(cheng)重設備。
這個(ge)問題已經成為(wei)選(xuan)購(gou)地磅(bang)的(de)關鍵因素之一(yi)。地磅(bang)按秤(cheng)(cheng)(cheng)體結(jie)構可(ke)分為(wei)：工字鋼(gang)(gang)地磅(bang)、T型(xing)梁地磅(bang)、U型(xing)鋼(gang)(gang)地磅(bang)、槽鋼(gang)(gang)地磅(bang)、鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝土地磅(bang)（俗名水泥秤(cheng)(cheng)(cheng)。使(shi)秤(cheng)(cheng)(cheng)體可(ke)以承受高(gao)強度的(de)力(li)，且面板不易(yi)被壓裂，秤(cheng)(cheng)(cheng)體強度優于U型(xing)鋼(gang)(gang)結(jie)構.在保證稱重(zhong)強度的(de)條件下，減少原材料使(shi)用(yong)(yong)，。一(yi)致性(xing)(xing)，互換性(xing)(xing)好，多只傳感(gan)器并聯(lian)組秤(cheng)(cheng)(cheng)后(hou)，可(ke)用(yong)(yong)軟件方(fang)法實現(xian)線(xian)性(xing)(xing)，修正及性(xing)(xing)能補償(chang)，減少系統誤差，簡化了秤(cheng)(cheng)(cheng)體的(de)現(xian)場安(an)裝(zhuang)調試，標定，調整；
使(shi)秤(cheng)體可以承受高強度的(de)力，且面板不(bu)易被壓裂(lie)，秤(cheng)體強度優于U型鋼(gang)結(jie)構.在保證稱(cheng)重(zhong)強度的(de)條件下，減少(shao)原(yuan)材料使(shi)用，。鋼(gang)混地(di)磅(bang)(bang)又名水泥秤(cheng)，與(yu)全(quan)地(di)磅(bang)(bang)區別在于秤(cheng)體結(jie)構的(de)不(bu)同，前者是(shi)鋼(gang)筋(jin)混凝土結(jie)構，后者是(shi)全(quan)鋼(gang)結(jie)構。總線結(jie)構便于多個稱(cheng)重(zhong)傳感(gan)器的(de)應用，在同一個系統中可接32只稱(cheng)重(zhong)傳感(gan)器。防止利用簡單(dan)電路改(gai)變(bian)稱(cheng)量信號大小；
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